Fahrkomfort mit top elektronischen Features
Elektronik in jeder Schräglage!
Mit dem Suzuki Intelligent-Ride-System (S.I.R.S.) bündelt die GSX-10R so viele elektronische Fahrerassistenzsysteme wie noch kein Suzuki Motorrad zuvor.
Zu den wichtigsten Systemen zählen:
- Suzuki Drive Mode Selector Alpha mit drei zusätzlichen Leistungsmodi
- 10 stufige Traktionskontrolle
- Lift Limiter
- Roll Torque Control
- NEW Slide Control System
- Launch Control
- einstellbare Motorbremskontrolle
- bidirektionaler Quickshifter (Blipper)
- IMU - Kurven-ABS
- elektronisch gesteuerter Lenkungsdämpfer
- Tempomat mit Curve Speed Control
- Active Speed Limiter
- Slope-dependent Control System
- NEW Brake Hold Control System
- Low RPM Assist und Suzuki Easy Start System
Suzuki Ride Connect+ App
The Connected Generation
Über die Suzuki Ride Connect+ App kann ein kompatibles Smartphone per Bluetooth mit dem Motorrad verbunden werden. Je nach Verfügbarkeit und Gerätekonfiguration stehen unter anderem folgende Funktionen zur Verfügung.
Turn-by-turn-Navigation / Anzeige von Anrufen und Nachrichten / Verkehrs-, Wetterinformationen und Warnmeldungen / Anzeige der letzten Parkposition / Fahrtenaufzeichnung und Fahrstatistiken / Wartungsinformationen
Design
Aggressiv sportliches Design - mit serienmäßigen Winglets
Eigenständiger Look
Die neue GSX-S10R überzeugt nicht nur mit Technologie und Winglets als Serienausstattung, sondern auch mit einem modernen und sportlichen Design. Die 10R übernimmt zentrale Designelemente der traditionsreichen GSX-R-Familie und interpretiert sie in einer modernen, eigenständigen Form. Die tief ansteigende Silhouette, die schlanke Verkleidung und die kompakte Heckpartie vermitteln bereits im Stand Leichtigkeit und Geschwindigkeit.
Fahrkomfort
Elektronisches Fahrwerk
Unter dem Konzept des Suzuki Integrated Riding Systems (SIRS) bietet die GSX-S1000 GX eine breite Palette technischer Features: Verschiedene, selbst programmierbare Fahrmodi (SDMS-Alpha), adaptive Stabilitätskontrolle, Tempomat, das Smart TLR Control System (es vereint Traktionskontrolle, Lift Limiter und Roll Torque Control, um eine sichere und kontrollierte Fahrt unter allen Bedingungen zu gewährleisten).
Weiter erkennt die GSX-S1000 GX unterschiedliche Beladungssituationen, wie Gepäck oder Sozius, und passt mittels der elektronischen Hinterradaufhängung die Federung automatisch an. Ein weiteres technisches Feature, um die Fahrstabilität in jeder Situation zu optimieren.
Aerodynamik und Windschutz
Das spezielle Design der neuen GSX-S1000 GX überzeugt durch aerodynamische Leistung und bietet den Komfort auf langen Fahrten. Gleichzeitig überzeugt dieser Sporttourer mit attraktivem Styling. Maximierter Windschutz reduziert Stressquellen wie Kälte und Witterungseinflüsse und macht deine Fahrt komfortabler, besonders auf langen Fahrten und hoher Geschwindigkeit.
GSX-S1000 GX
Technische Daten
Leistung & Verbrauch
| Motorleistung | 112 kW (152 PS) |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 106 Nm |
| Tankinhalt | 19 l |
| Höchstgeschwindigkeit | über 200 km/h |
| CO2-Emission | 144 g/km |
| Abgasnorm | EURO 5+ |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6,2 l/100km |
Motor & Getriebe
| Bauart, Kühlsystem | 4-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt, DOHC |
|---|---|
| Hubraum | 999 ccm |
| Bohrung x Hub | 73,4 x 59,0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 12,2 : 1 |
| Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. | DOHC (Tassenstößel) / 4 |
| Gemischaufbereitung | Ride-By-Wire - Kraftstoffeinspritzung, Cruise Control (Tempomat), Low RPM Assist System, Suzuki Drive Mode Select (SDMS) |
| Motorschmierung | Nass-Sumpf mit Wärmetauscher |
| Anlassersystem | Elektrostarter, Suzuki Easy Start System |
| Kupplung, Betätigung | Mehrscheiben-Nassbadkupplung mit Suzuki Clutch Assist System (Anti-Hopping- & Servokupplung), Seilzug |
| Getriebe / Schaltung | 6-Gang / Fußschaltung, Quickshifter (Schaltassistent, Blipper) |
| Antrieb | Dichtring-Kette |
| Standgeräusch | 97 dB |
Fahrwerk & Bremsen
| Vorderradaufhängung | SHOWA / SSF-CA USD-Teleskopgabel |
|---|---|
| Hinterradaufhängung | Superbike-Schwinge (Aluminium) |
| Federung / Dämpfung hinten | SHOWA BFRC-lite Federbein |
| Bremsanlage vorne Ø | Doppelscheibenbremse 310 mm |
| Bremsanlage hinten Ø | Einscheibenbremse 250 mm |
| Bremsenzange(n) vorne | Brembo Vierkolben-Radialbremssattel |
| Bremsenzange hinten | Einkolben-Schwimmsattel |
| Felge & Bereifung vorne | 17 M/C x MT 3.50 + 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Felge & Bereifung hinten | 17 M/C x MT 6.00 + 190/50ZR17 M/C (73W) |
Elektronik & Elektrik
| Elektronische Ausstattung | 6,5 Zoll TFT Farbdisplay - USB Steckdose am Display Smartphone Connectivity (Suzuki mySPIN) Suzuki Drive Mode Sellector Alpha (SDMS-Alpha) Active Damping Control Suzuki Floating Ride Control (SFRC) Suzuki Road Adaptive Stabilization (SRAS) Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) Suzuki Velocity Dependent Control (SVDC) Suzuki Deceleration Damping Control (SDDC) Smart Cruise Control - Tempomat Motion Track Brake System Slope Dependent Control Quick Shifter mit Blipper Ride-By-Wire / Suzuki Easy Start System / Low RPM Assist Digitale Transistor-Spulen-Direktzündung, CAN-Bus |
|---|---|
| Zündkerzen | Iridium |
| Batterie | 10 Ah |
| Lichtmaschinenleistung | 385 W |
Abmessungen & Gewichte
| Länge | 2150 mm |
|---|---|
| Breite | 925 mm |
| Höhe | 1350 mm |
| Radstand | 1470 mm |
| Bodenfreiheit | 155 mm |
| Sitzhöhe | 845 mm |
| Leergewicht fahrfertig vollgetankt | 232 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 430 kg |
- Das Eigengewicht ist die aktuelle Fahrzeugmasse gemäß der Begriffsbestimmung in Artikel 2 Ziffer 6 der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012, wie in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung angegeben, abzüglich 75 kg;